Goedkope motortrailer gevonden (2024)

Hi allen, onlangs kwam ik bijzonder goedkope motortrailers tegen. Het gaat om de "Utrailer" of "Unitrailer" motortrailer. Website is utrailer.nl

Ik deel het hier (weet niet of dit het juiste forum is) omdat ik bij het zoeken deze namen nog niet tegen kwam op dit forum.

Nederlandse site maar het is een Pools bedrijf. Op het eerste blik zien de trailers er erg goed uit voor de prijs. De trailer van 3 motoren is flink breed. Ook leveren ze inrijklemmen apart, bij navraag zeggen ze dat je de beugels kunt losschroeven en dan de inrijklemmen kan monteren. Bezorgtijd en prijs is ook niet verkeerd. Garantie is misschien een lastig puntje. Valt natuurlijk uiteindelijk onder de EU wet.

Voor de rest kan ik op Google niet zo veel vinden, ook niet in andere talen. Site reviews van Kiyoh zijn wel veel positief, maar ik weet niet hoe betrouwbaar dat is.

Zo goedkoop vind ik ze niet.
Tevens heb ik mijn bedenkingen over deze constructie.

Heb je een vraag, een mening, informatie, of maak je alleen reclame?

Mijn mening:
Ik vind ze niet bijzonder goedkoop, het zijn gewoon domme ongeremde aanhangertjes.
Wel een waardeloze kut website.
Die knik constructie lijkt me erg onhandig bij het op- of af-laden van de motor.

Zeker geen reclame, meningen zijn altijd welkom. :-)

Voor dezelfde prijs vind je de trailers ook dichterbij, deze hebben wel een plateau en een neuswiel. De trailer "voor 3 motoren" is vrij groot. Die knikconstructie moet kantelbaar voorstellen, weet ook niet precies hoe dat in de praktijk moet werken.

Raymond W zei:

Zo goedkoop vind ik ze niet.
Tevens heb ik mijn bedenkingen over deze constructie.
Bekijk bijlage 1624518

Klik om te vergroten...

Ik denk ook dat als je hier je motor op rijdt hij in een keer naar voren klapt. Daarbij zit je nog steeds te kijken met oprijplaten, want zo laag komt het allemaal niet. Vervolgens staat het ding alleen steiler, wat je juist probeert te voorkomen. En als laatste weet ik niet of die hoek ook ondersteund wordt door alle trekhaken.

FJR 1300 mh zei:

Had even gekeken op youtube en kwam deze tegen motortrailer
Geen idee of het eigenbouw is maar vond hem wel goed.

Klik om te vergroten...

Grappig idee inderdaad, voor een enkele motor. Zelfs na vertaling en google kom ik hem niet bestelbaar tegen, wellicht zelfbouw?

Ik denk inderdaad dat een gewone aluminium aanhangwagen erg handig kan zijn.

In polen maken ze leuke dingen zie hier.

Oud topic maar toch interessant, kent iemand deze trailer?

Deze is ook van unitrailer en het mooie vind ik dat je hem kunt inklappen. Het past helaas nog steeds niet achter in een klein busje maar het scheelt niet veel. Dit zou mooi zijn voor als je op vakantie gaat met je motor achter de auto en dat je die dan ergens een paar weken parkeert om met je motor off road te gaan bijvoorbeeld. Fijner dat de trailer dan niet voor het grijpen staat. Ook als dit niet kan lijkt het me een mooie trailer omdat die zo klein weggezet kan worden, ook fijn voor thuis.
Ik ben benieuwd of iemand deze heeft en hoe die bevalt. Misschien is de breedte te verminderen door e.e.a. te demonteren?

Ik ken hem niet. Ziet er leuk uit. Ik heb zelf een Erde PM310, dat is ook een minimaal karretje, maar kan niet inklappen. Prima karretje. 130 km/h over de Franse tolwegen is geen probleem.

Erde 310 motortrailer voor 1 motor

https://www.auto5.be/nl/p/aanhangwa...50-kg-norauto-pm1-voorgemonteerd--384174.html

Ze hebben hem ook voor 2 motoren, moeten dan wel lichte motoren zijn (crossers?)
https://www.auto5.be/nl/p/norauto-motordrager-pm2-384175.html

ZedBert zei:

Deze is ook van unitrailer en het mooie vind ik dat je hem kunt inklappen. Het past helaas nog steeds niet achter in een klein busje maar het scheelt niet veel. Dit zou mooi zijn voor als je op vakantie gaat met je motor achter de auto en dat je die dan ergens een paar weken parkeert om met je motor off road te gaan bijvoorbeeld. Fijner dat de trailer dan niet voor het grijpen staat. Ook als dit niet kan lijkt het me een mooie trailer omdat die zo klein weggezet kan worden, ook fijn voor thuis.
Ik ben benieuwd of iemand deze heeft en hoe die bevalt. Misschien is de breedte te verminderen door e.e.a. te demonteren?

Klik om te vergroten...

Ik heb zelf een Moto Lug (nederlandse importeur Femon) en dan de dubbele uitvoering, die je ook als enkele kunt gebruiken. Wel een stukje duurder dan wat hier getoond wordt. Die kun je helemaal uit elkaar halen (zonder schroeven maar met pennen) en kun je makkelijk achter in een gewone station wagen leggen. Denk dat met een beetje passen en meten een sedan ook moet lukken. Monteren/ demonteren duurt een kwartiertje.

Prima ding, maar door de kleine wieltjes zou ik er niet met twee motoren erop mee naar Zuid Spanje rijden. Ik gebruik hem meestal in de enkele uitvoering om van en naar t circuit te rijden en daar voldoet t prima voor. Als ik hem niet gebruik ligt hij gedemonteerd op n kast.

Ik ben er blij mee.

Monster796 zei:

Ik heb zelf een Moto Lug (nederlandse importeur Femon) en dan de dubbele uitvoering, die je ook als enkele kunt gebruiken. Wel een stukje duurder dan wat hier getoond wordt. Die kun je helemaal uit elkaar halen (zonder schroeven maar met pennen) en kun je makkelijk achter in een gewone station wagen leggen. Denk dat met een beetje passen en meten een sedan ook moet lukken. Monteren/ demonteren duurt een kwartiertje.

Prima ding, maar door de kleine wieltjes zou ik er niet met twee motoren erop mee naar Zuid Spanje rijden. Ik gebruik hem meestal in de enkele uitvoering om van en naar t circuit te rijden en daar voldoet t prima voor. Als ik hem niet gebruik ligt hij gedemonteerd op n kast.

Ik ben er blij mee.

Klik om te vergroten...

Die heb ik ook gezien, mooi ding! In een paar minuten kun je die helemaal (de)monteren toch?
Zit dat stevig in elkaar (vooral de wielen en de as) of zit er (veel) speling in?

Ja die wielen is niets mis mee. Die zitten gewoon stevig op n vaste as, die je met de pennen weer vast zet, zie plaatje (via google kom ik weer op MF uit ;-) )

Het is wel zo, dat wanneer er geen motor op staat, de boel nogal rammelt, dan zit er wel wat speling tussen de verbindingen. Als je de motor met spanbanden vastzet trek je het geheel strak in elkaar. Overigens dat zonder motor is alleen qua geluid 'rammelen', het is niet zo dat dat ding dan uit elkaar valt ofzo.

Je hebt verder geen oprij plaat nodig, je zet em vast aan de trekhaak en dan kan de dissel scharnieren, waardoor het geheel een oprij plaat wordt. Staat de motor erop dan laat je de hele plaat zakken en zet het geheel weer vast met een pen.

Er is echt goed over nagedacht.

Zelfde ervaring hier. Met mijn zoon van toen 13 of 14 motor opgehaald, flink eind van huis. Verkoper kreeg een ongemakkelijk gevoel, want die dacht ik mijn zoon naar huis ging laten rijden toen ik zei dat ik hem meteen mee nam.

@PJansens : je bent toch niet toevallig mijn ex-collega bij Information Builders en Infa, he?

Geinig, om je hier dan weer tegen te komen.
Nee de Monster is ingeruild tegen een nieuwe SuperSport S, alweer wat jaartjes geleden.

Verder heb ik nog twee Pantahs (waaronder die van Gabor! M'n eerste motor, dus gaat nooit meer weg), een Paso, een Indiana en een 851.

En een Motolug om al dat moois mee te vervoeren als ik naar 't circuit ga of als het allemaal weer eens niet start en naar de dealer moet

(Dit laatste om weer een beetje on topic te komen en geen kwaaie moderators te krijgen....)